Driv-/tomgangsaksel
HONGSBELTE driv-/mellomgangsakselen kan være konstruert av rustfritt stål, karbonstål og aluminiumslegeringsmaterialer;Disse tre materialene anbefales å bruke for det meste. Utseendet til skaftet er utformet i to typer som er henholdsvis det firkantede skaftet og det runde skaftet.Aksellengden må produseres i henhold til den effektive bredden på båndet og alle tilhørende dimensjoner på transportbåndstrukturen som kreves.
enhet: mm
Ramme | A | B | C | D | E(maks.) | F(maks.) | G | H | I | K | LR | M | MR |
25.4 | B+130 | 50 | 80 | 25 | 25 | 45 | 2 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 | ||
31.8 | B+140 | 60 | 80 | 25 | 25 | 45 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 | |||
38.1 | B+200 | 75 | 125 | 25 | 25 | 65 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
50,4 | B+255 | 85 | 170 | 35 | 35 | 106 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
63,5 | B+285 | 100 | 185 | 35 | 35 | 125 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
70,0 | B+310 | 110 | 200 | 45 | 40 | 136 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | 45 | |||
80,0 | B+355 | 125 | 230 | 45 | 40 | 146 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | -- | |||
90,0 | B+400 | 140 | 260 | 45 | 40 | 165 | 5.5 | 10.2 | 50,8 | -- |
Designspesifikasjonen ovenfor er kun for referanse.
Vanntett lager
enhet: mm
LETTHET Modell | Lagermodell | Tidsskrift | Journalomslag av TEFLON | TEFLON Lager | |||||||||
UCF | UXF | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
TEF-1 | 201 | -- | 11,97 (12) | 12 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 18 | 3 | 16 | 25 | 60 |
TEF-2 | 202 | -- | 14,97 (15) | 15 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 21 | 3 | 16 | 25 | 60 |
TEF-3 | 203 | -- | 16,97 (17) | 17 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 23 | 3 | 16 | 25 | 60 |
TEF-4 | 204 | -- | 19,95 (20) | 20 | 2.8 | 5 | 35 | 3 | 26 | 14.5 | 35 | 65 | 55 |
TEF-5 | 205 | 05 | 24,95 (25) | 25 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 33 | 18.5 | 35 | 80 | 70 |
TEF-6 | 206 | 06 | 29,95 (30) | 30 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 38 | 16 | 34 | 80 | 70 |
TEF-7 | 207 | 07 | 34,95 (35) | 35 | 3.8 | 8 | 35 | 3 | 43 | 18.5 | 35 | 90 | 80 |
TEF-8 | 208 | 08 | 39,95 (40) | 40 | 3.8 | 8 | 45 | 3 | 48 | 16 | 45 | 90 | 80 |
TEF-9 | 209 | 09 | 44,95 (45) | 45 | 4.8 | 8 | 45 | 3 | 55 | 22.5 | 45 | 120 | 100 |
Behandlingstoleransen for tappen i rustfritt stål og TEFLON tappen er ± 0,05 mm.
Behandlingstoleransen til TEFLON-lager er ± 0,1 mm.
Det vanntette lageret skal påføres innenfor den gjennomsnittlige belastningen på 45 kg/m2 og hastigheten på transportbåndet må være lavere enn 18M per minutt i sikkerhetsområdet.
For eksempler på virkelig bruk, se Eksempler i toppmenyen.
Hjelpelager
Når lengden på drivakseltappen er over 950 mm eller ved tung belastning, vil driv-/mellomløpsakselen bli deformert av den enorme spenningen.Det tillatte maksimale deformasjonsforholdet er 2,5 mm for drivaksel, og 5,5 mm for tomgangsaksel.For å øke aksellengden og redusere dreiemomentspillet, er det nødvendig å installere hjelpelagre mellom akslene på begge sider for å støtte senterposisjonen til driv-/mellomløpsakselen.Det vil unngå deformasjon og avbøyning av driv-/mellomløpsakselen.
Hvis det er nødvendig å ta i bruk det mellomliggende hjelpelageret eller ikke, se nedbøyningstabellen i venstre meny.
Merknader for installasjon av mellomliggende hjelpelager
For montering av mellomliggende hjelpelager må hjelpelageret skjøtes på rammen av transportørsiden ved sveising, eller festes med innebygde skruer.Den integrerte transportørstrukturen skal produseres med nøyaktig plan og sofistikert konstruksjon.Vær oppmerksom på diameteren til drivhjulet og kontroller om det er i stand til å inneholde installasjon av mellomliggende hjelpelager.Vennligst se sammenligningstabell for delte lagerdimensjoner nedenfor.
De mellomliggende hjelpelagrene bruker alltid de delte lagrene.Det er enkelt å installere, vedlikeholde og tåle tung belastning.Skjøten til delt lager bør være vinkelrett på transportretningen til beltet, for å øke strekkstyrken til driv- eller tomgangsakselen.Mens du tar i bruk det mellomliggende hjelpelageret, vennligst velg produktene som tåler toveis belastning for radial og aksial.
Det konvensjonelle kulelageret er også tilgjengelig for å bruke rundhullsadapteren som en støtteanordning til i stedet for det mellomliggende hjelpelageret.For behandlingsdimensjonen til adapteren med rund boring, se dimensjonstabellen for delte lager nedenfor.
Dimensjonstabell for delt lager
Enhet: mm
d1 | d | a | b | c | g | h | l | w | M | S |
35 | 80 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 85 | 110 | 170 | M 12 |
40 | 85 | 205 | 60 | 25 | 31 | 60 | 85 | 112 | 170 | M 12 |
45 | 90 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 90 | 115 | 170 | M 12 |
50 | 100 | 205 | 70 | 28 | 33 | 70 | 95 | 130 | 210 | M 16 |
Enkelt hjelpelager
Når transportbåndet drives av kjedehjulet med mindre diameter eller drives i fuktige og lave temperaturer, anbefaler vi deg å bruke en annen type av det enkle hjelpelageret som erstatning for det delte lageret.
Eksempler
enhet: mm
A | B | C | D1 |
55 | 70 | 100 | 35 |
60 | 85 | 110 | 40 |
75 | 100 | 120 | 45 |
Hjelpebrakett
Brakettens hjelpelager er konstruert for tung belastning, periodisk drift, miljø med temperaturforskjeller over 40°C, og driv-/mellomløpsakselen som må installere hjelpelageret.
Eksempel på brakett hjelpelagerkonstruksjon
Illustrasjonen som er vist ovenfor, viser kun et eksempel på 38 mm.Du kan se dimensjonene ovenfor for å lage dette tilbehøret selv.For andre dimensjoner, vennligst kontakt med HONGSBelt teknisk avdeling og lokale byråer for mer informasjon.Vi er villige til å yte service til deg.
Skaftavbøyningstabell
Materiale | Aksel | Hjelpelager | Lengden på skaftet (mm) | |||||||||||||||||
500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | ||||||
D | N | 2800 | 900 | 650 | 375 | 300 | 150 | 95 | 65 | 45 | 35 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 3750 | 1750 | 1000 | 750 | 400 | 275 | 200 | 150 | 100 | 75 | 65 | 60 | 50 | |||||
I | N | -- | 2800 | 1500 | 750 | 475 | 300 | 180 | 120 | 80 | 60 | 45 | 40 | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | 4000 | 2250 | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 350 | 250 | 175 | 150 | 130 | 110 | |||||
D | N | -- | -- | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 300 | 200 | 140 | 90 | 60 | 50 | 45 | 40 | 30 | ||||
Y | -- | -- | -- | 4500 | 3500 | 2250 | 1750 | 750 | 500 | 350 | 250 | 180 | 150 | 100 | 90 | |||||
I | N | -- | -- | 4500 | 2500 | 1500 | 820 | 500 | 350 | 225 | 165 | 135 | 100 | 75 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 1900 | 1200 | 750 | 450 | 400 | 300 | 265 | 250 | |||||
D | N | 1750 | 750 | 350 | 150 | 80 | 45 | 35 | 25 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | 3000 | 1750 | 750 | 450 | 250 | 160 | 110 | 70 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
I | N | -- | 2500 | 1000 | 500 | 250 | 100 | 50 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 4000 | 2000 | 900 | 750 | 450 | 300 | 190 | 100 | 80 | 60 | -- | -- | -- | |||||
D | N | -- | -- | -- | 4500 | 1750 | 125 | 750 | 450 | 350 | 225 | 200 | 150 | 100 | 75 | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5000 | 3500 | 2250 | 1850 | 1000 | 750 | 500 | 450 | 400 | 350 | |||||
I | N | -- | -- | 3500 | 2500 | 1500 | 850 | 500 | 350 | 225 | 200 | 100 | 90 | 75 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 2000 | 1000 | 750 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | |||||
D | N | 2940 | 950 | 690 | 395 | 315 | 160 | 100 | 70 | 50 | 40 | 30 | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 4000 | 1840 | 1150 | 790 | 420 | 290 | 50 | 160 | 105 | 80 | 70 | 65 | 55 | |||||
I | N | -- | 2940 | 1575 | 790 | 500 | 315 | 190 | 130 | 210 | 65 | 50 | 45 | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | 4200 | 2370 | 1840 | 1050 | 790 | 85 | 365 | 255 | 190 | 160 | 140 | 120 | |||||
D | N | -- | -- | 1850 | 1150 | 790 | 475 | 315 | 210 | 475 | 95 | 65 | 55 | 50 | 45 | 35 | ||||
Y | -- | -- | -- | 4750 | 3675 | 2365 | 1840 | 790 | 150 | 370 | 260 | 185 | 160 | 120 | 100 | |||||
I | N | -- | -- | 4750 | 2650 | 1580 | 865 | 525 | 370 | 530 | 175 | 140 | 110 | 80 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4730 | 3150 | 1995 | 240 | 790 | 470 | 420 | 350 | 300 | 270 | |||||
D | N | 1850 | 790 | 370 | 160 | 84 | 50 | 40 | 50 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | 3150 | 185 | 790 | 475 | 260 | 170 | 120 | 75 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
I | N | -- | 2625 | 1050 | 120 | 260 | 105 | 55 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | 4200 | 2100 | 950 | 790 | 480 | 320 | 200 | 105 | 85 | 65 | -- | -- | -- | |||||
D | N | -- | -- | -- | 4725 | 1850 | 1300 | 790 | 480 | 370 | 250 | 210 | 175 | 105 | 90 | --- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5250 | 3700 | 2400 | 2000 | 1050 | 790 | 525 | 475 | 425 | 375 | |||||
I | N | -- | -- | 3675 | 2650 | 1580 | 900 | 550 | 370 | 250 | 210 | 105 | 105 | 90 | -- | -- | ||||
Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4800 | 3150 | 2100 | 1050 | 790 | 525 | 420 | 375 | 315 | 265 |
D = Drive, I = Tomgang, N = Ikke, Y = Ja